Je agenda weet waar je morgen heen moet. Lenou laadt de auto daarvoor, vannacht, in de goedkoopste uren.
Geen app van de auto openen, geen laadpercentage gokken. 's Morgens is er genoeg voor de dag, en niet meer dan nodig.
- KlantbezoekAntwerpen
- Lunch met TomAntwerpen
134 km heen en terug
29 kWh
0,18 kWh/km + 20 % marge
+14 kWh in de goedkoopste uren van de nacht
Klaar tegen 08:07
Vertrek 08:22 · 60 % aan boord · 20 % reserve blijft over
- Leest morgen uit je agenda. Iedereen in huis kiest zijn eigen wagen en zijn eigen agenda: een Google Agenda of een andere iCal-agenda. Een auto rijdt de afspraken van wie hem als wagen koos. Alleen de tijd, de titel en de plaats van een afspraak worden gelezen; verder niets.
- Rekent kilometers om naar kWh. Heen en terug per afspraak, met het verbruik dat de auto deze maand echt had, een marge en een reserve bovenop. Twee afspraken vlak na elkaar in dezelfde stad zijn één rit.
- Laadt precies genoeg, zo goedkoop mogelijk. De laadpaal krijgt "goedkoopst tegen" je vertrek, tot het percentage dat nodig is. Een dag zonder ritten laadt hij goedkoop tot het minimum dat je zelf kiest, bijvoorbeeld 50 %.
- Wekt een slapende Tesla. Om zijn lading te lezen, hoogstens twee keer per dag en nooit 's nachts.
- Zegt het als het niet lukt. 's Avonds een bericht met het plan, en een uur voor vertrek een waarschuwing als de auto het niet zal halen.

Werkt met een laadpaal die Lenou stuurt. De plaats van een afspraak wordt één keer opgezocht bij OpenStreetMap. Wie ook dat niet wil, zet die opzoeking uit en schrijft de afstand in de afspraak: "Gent 60 km".